| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2013-03-07 |
| タイトル |
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タイトル |
信号交差点のクリアランス制御とドライバーの交通行動特性について |
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言語 |
ja |
| タイトル |
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タイトル |
A Relation Between The Clearance-Control and The Characteristics of Driver behavior at Signalized Intersection |
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言語 |
en |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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言語 |
ja |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
交差点 |
| キーワード |
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言語 |
ja |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
信号制御 |
| キーワード |
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言語 |
ja |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
クリアランス |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| アクセス権 |
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アクセス権 |
open access |
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アクセス権URI |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
| 著者 |
及川, 宏之
石井, 憲一
斎藤, 和夫
田村, 亨
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
Drivers are usually confronted with a decision of whether to go or to stop at the onset of signal change to yellow on an approach to a signalized intersection. The driver’s decision and behavior at this situations are significantly affected by many factors such as the characteristics of driver and vehicle, and surface conditions at the intersections. In this study some attempts were made to clarify the driver’s behavior during the signal change intervals by use of video-tape observations at the saturated and steady flow conditions. Analyses were made on the stopping behavior and the affects of surface conditions. A model for estimating the stopping probability was proposed and the psychological aspects of driver were discussed. |
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言語 |
en |
| 書誌情報 |
ja : 土木計画学研究・講演集
巻 16,
号 1,
p. 993-996,
発行日 1993-12
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| 出版者 |
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出版者 |
土木学会 |
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言語 |
ja |
| 日本十進分類法 |
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主題Scheme |
NDC |
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主題 |
510 |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
PISSN |
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収録物識別子 |
09134026 |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN10549764 |
| 権利 |
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言語 |
ja |
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権利情報 |
Copyright 1993 土木学会 ダウンロードを含むこの著作物の利用は、著作権法の私的使用及び引用の範囲に限り認められます。その範囲外の利用については、土木学会の承諾が必要です。 |
| 著者版フラグ |
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出版タイプ |
VoR |
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出版タイプResource |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| フォーマット |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
application/pdf |
pip16_993_1993.pdf (267.4 kB)
