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  1. 研究者名(五十音順)
  2. 中田 大将(NAKATA Daisuke)
  1. 研究者名(五十音順)
  2. 転出・退職・特任研究者(2016-)
  3. 東野 和幸(HIGASHINO Kazuyuki)
  1. 研究者名(五十音順)
  2. 内海 政春(UCHIUMI Masaharu)
  1. 学術雑誌論文

Propulsive Performance and Heating Environment of Rotating Detonation Engine with Various Nozzles

http://hdl.handle.net/10258/00009917
http://hdl.handle.net/10258/00009917
d816b1a1-96c1-44a9-8bb4-226a46d3d78f
名前 / ファイル ライセンス アクション
JPP_35_1_213_223.pdf JPP_35_1_213_223 (1.3 MB)
Item type 学術雑誌論文 / Journal Article.(1)
公開日 2019-06-26
書誌情報 en : Journal of Propulsion and Power

巻 35, 号 1, p. 213-223, 発行日 2019-01
タイトル
タイトル Propulsive Performance and Heating Environment of Rotating Detonation Engine with Various Nozzles
言語 en
言語
言語 eng
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
著者 後藤, 啓介

× 後藤, 啓介

en GOTO, Keisuke

ja 後藤, 啓介

ja-Kana ゴトウ, ケイスケ


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西村, 純平

× 西村, 純平

en NISHIMURA, Junpei

ja 西村, 純平

ja-Kana ニシムラ, ジュンペイ


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川崎, 央

× 川崎, 央

en KAWASAKI, Akira

ja 川崎, 央

ja-Kana カワサキ, アキラ


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松岡, 健

× 松岡, 健

en MATSUOKA, Ken

ja 松岡, 健

ja-Kana マツオカ, ケン


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笠原, 次郎

× 笠原, 次郎

ja 笠原, 次郎

en KASAHARA, Jiro

ja-Kana カサハラ, ジロウ


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松尾, 亜紀子

× 松尾, 亜紀子

ja 松尾, 亜紀子

en MATSUO, Akiko

ja-Kana マツオ, アキコ


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船木, 一幸

× 船木, 一幸

en FUNAKI, Ikkoh

ja 船木, 一幸

ja-Kana フナキ, イッコウ


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中田, 大将

× 中田, 大将

ja 中田, 大将

en NAKATA, Daisuke

ja-Kana ナカタ, ダイスケ


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内海, 政春

× 内海, 政春

ja 内海, 政春

ja-Kana ウチウミ, マサハル

en UCHIUMI, Masaharu


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東野, 和幸

× 東野, 和幸

ja 東野, 和幸

ja-Kana ヒガシノ, カズユキ

en HIGASHINO, Kazuyuki


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室蘭工業大学研究者データベースへのリンク
表示名 中田 大将(NAKATA Daisuke)
URL http://rdsoran.muroran-it.ac.jp/html/100000232_ja.html
室蘭工業大学研究者データベースへのリンク
表示名 内海 政春(UCHIUMI Masaharu)
URL http://rdsoran.muroran-it.ac.jp/html/200000040_ja.html
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 Geometric throats are commonly applied to rocket combustors to increase pressure and specific impulse. This paper presents the results from thrust measurements of an ethylene/gas-oxygen rotating detonation engine with various throat geometries in a vacuum chamber to simulate varied backpressure conditions in a range of 1.1–104 kPa. For the throatless case, the detonation channel area was regarded to be equivalent the throat area, and three throat-contraction ratios were tested: 1, 2.5, and 8. Results revealed that combustor pressure was approximately proportional to equivalent throat mass flux for all test cases. Specific impulse was measured for a wide range of pressure ratios, defined as the ratio of the combustor pressure to the backpressure in the vacuum chamber. The rotating detonation engine could achieve almost the same level of optimum specific impulse for each backpressure, whether or not flow was squeezed by a geometric throat. In addition, heat-flux measurements using heat-resistant material are summarized. Temporally and spatially averaged heat flux in the engine were roughly proportional to channel mass flux. Heat-resistant material wall compatibility with two injector shapes of doublet and triplet injection is also discussed.
言語 en
出版者
出版者 American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA)
言語 en
出版者版へのリンク
表示名 10.2514/1.B37196
URL https://doi.org/10.2514/1.B37196
DOI
関連タイプ isVersionOf
識別子タイプ DOI
関連識別子 10.2514/1.B37196
日本十進分類法
主題Scheme NDC
主題 538
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 0748-4658
権利
言語 en
権利情報 © 2019 American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA)
参考URL
識別子タイプ URI
関連識別子 https://arc.aiaa.org/
言語 en
関連名称 AIAA Aerospace Research Central
著者版フラグ
出版タイプ AM
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
フォーマット
内容記述タイプ Other
内容記述 application/pdf
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Ver.1 2023-06-19 11:14:53.514173
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