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  1. 研究者名(五十音順)
  2. 有村 幹治(ARIMURA Mikiharu)
  1. 研究者名(五十音順)
  2. 浅田 拓海(ASADA Takumi)
  1. 学術雑誌論文

Determination of the influence factors on household vehicle ownership patterns in Phnom Penh using statistical and machine learning methods

http://hdl.handle.net/10258/0002000069
http://hdl.handle.net/10258/0002000069
586757d2-b4ae-4457-88b9-8732639a598d
名前 / ファイル ライセンス アクション
1-s2.0-S096669231830886X-main.pdf 1-s2.0-S096669231830886X-main.pdf (4.6 MB)
license.icon
アイテムタイプ 学術雑誌論文 / Journal Article.(1)
公開日 2023-10-06
書誌情報 en : Journal of Transport Geography

巻 78, p. 70-86, ページ数 17, 発行日 2019
タイトル
タイトル Determination of the influence factors on household vehicle ownership patterns in Phnom Penh using statistical and machine learning methods
言語 en
言語
言語 eng
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Vehicle ownership
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Phnom Penh
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Features ranking
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Multinomial logit model
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Neural networks
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Random forests
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
著者 Ha, Tran Vinh

× Ha, Tran Vinh

en Ha, Tran Vinh

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浅田, 拓海

× 浅田, 拓海

en Asada, Takumi

ja 浅田, 拓海


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有村, 幹治

× 有村, 幹治

en Arimura, Mikiharu

ja 有村, 幹治

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抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 Vehicle ownership patterns and their determinants play an important role in transportation policy-making. This issue has been paid even greater attention in developing countries that aspire to reach sustainable transportation development goals in the era of urbanization and globalization. In this study, the multinomial logit model, neural networks and random forest were applied to examine the features' impact level and to also predict vehicle ownership patterns in Phnom Penh city. The empirical results indicate that household income is the most powerful variable affecting motorization in Phnom Penh. Supplementation of individual trip characteristics such as total number of trips made, number of trips made for work purposes and overall travel distance all make effective contributions as classifiers. Furthermore, it is acknowledged that the machine-learning approach outperformed not only in terms of predicting accuracy, but also in dealing with unbalanced categories when compared with the statistical approach. This detection supplies the advantages of applying machine learning techniques in terms of, but not limited to, the field of vehicle ownership.
言語 en
出版者
出版者 Elsevier
言語 en
出版者版へのリンク
言語 ja
表示名 10.1016/j.jtrangeo.2019.05.015
URL https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2019.05.015
DOI
関連タイプ isIdenticalTo
識別子タイプ DOI
関連識別子 10.1016/j.jtrangeo.2019.05.015
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 09666923
権利
権利情報 © 2019 The Authors. Published by Elsevier Ltd.
言語 en
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
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Ver.1 2023-10-06 01:03:07.943210
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