ログイン
Language:

WEKO3

  • トップ
  • ランキング
To
lat lon distance
To

Field does not validate



インデックスリンク

インデックスツリー

メールアドレスを入力してください。

WEKO

One fine body…

WEKO

One fine body…

アイテム

  1. 研究者名(五十音順)
  2. 転出・退職・特任研究者(2016-)
  3. 小川 祐紀雄(OGAWA Yukio)
  1. 学術雑誌論文

Probabilistic Control of Dynamic Crowds Toward Uniform Spatial-Temporal Coverage

http://hdl.handle.net/10258/0002000073
http://hdl.handle.net/10258/0002000073
4056af35-a416-4512-a542-d4c8d3e30eb2
名前 / ファイル ライセンス アクション
TMC-2022-07-0642-main.pdf TMC-2022-07-0642-main.pdf (3.6 MB)
アイテムタイプ 学術雑誌論文 / Journal Article.(1)
公開日 2023-10-12
書誌情報 en : IEEE Transactions on Mobile Computing

p. 1-17, ページ数 17, 発行日 2022-12-22
タイトル
タイトル Probabilistic Control of Dynamic Crowds Toward Uniform Spatial-Temporal Coverage
言語 en
言語
言語 eng
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 vehicular crowd sensing
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 environmental monitoring
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 spatial-temporal coverage
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 probabilistic control
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
著者 小川, 祐紀雄

× 小川, 祐紀雄

en Ogawa, Yukio

ja 小川, 祐紀雄


Search repository
Hasegawa, Go

× Hasegawa, Go

en Hasegawa, Go

Search repository
Murata, Masayuki

× Murata, Masayuki

en Murata, Masayuki

Search repository
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 Vehicular mobility and connectivity vary significantly over space and time when vehicular crowd sensing covers a city-wide area for a long time period, but it is important to achieve sufficiently uniform data coverage to satisfy the requirements of an environmental monitoring scenario. Our goal is thus to ensure uniform spatial-temporal coverage of sensed data over a city-wide area despite such vehicle dynamics. For a large area, trajectory-based approaches must deal with a great number and variety of participant mobility patterns. Hence, we propose a probabilistic control mechanism that adaptively adjusts the incentive to each participant, without using any prior information about participants. We provide a mathematical analysis that ensures stability of the number of participants with assigned tasks (called workers), and we evaluate the mechanism’s robustness by using 24-hr vehicle trace data from a city-wide area. Our results demonstrate that, when the number of participants is up to 1500 times higher than the required number of workers, sensing actions result in a distribution with a mean of about 1 and an interquartile range of around 4 for a required sensing interval; moreover, the mean increases by 2% when 30% of communication messages are randomly lost.
言語 en
出版者
出版者 IEEE
言語 en
出版者版へのリンク
言語 en
URL https://doi.org/10.1109/TMC.2022.3231530
DOI
関連タイプ isVersionOf
識別子タイプ DOI
関連識別子 10.1109/TMC.2022.3231530
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 1536-1233
権利
権利情報 © 2022 IEEE. Personal use of this material is permitted. Permission from IEEE must be obtained for all other uses, in any current or future media, including reprinting/republishing this material for advertising or promotional purposes, creating new collective works, for resale or redistribution to servers or lists, or reuse of any copyrighted component of this work in other works
言語 en
著者版フラグ
出版タイプ AM
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
戻る
0
views
See details
Views

Versions

Ver.1 2023-10-12 05:24:29.985375
Show All versions

Share

Share
tweet

Cite as

Other

print

エクスポート

OAI-PMH
  • OAI-PMH JPCOAR 2.0
  • OAI-PMH JPCOAR 1.0
  • OAI-PMH DublinCore
  • OAI-PMH DDI
Other Formats
  • JSON
  • BIBTEX
  • ZIP

コミュニティ

確認

確認

確認


Powered by WEKO3


Powered by WEKO3