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  1. 研究者名(五十音順)
  2. 梶原 秀一(KAJIWARA Hidekazu)
  1. 学術雑誌論文

Feedforward control input generation method for a crane system with restrictions on drive system

http://hdl.handle.net/10258/00010851
http://hdl.handle.net/10258/00010851
3e23b456-81bd-448b-800e-ae208c0c869f
Item type 学術雑誌論文 / Journal Article.(1)
公開日 2023-01-19
書誌情報 en : MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING

巻 170, p. 108865, 発行日 2022
タイトル
タイトル Feedforward control input generation method for a crane system with restrictions on drive system
言語 en
言語
言語 eng
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Feedforward control
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Sway control
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Crane
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Crane automation
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 PWM control
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
アクセス権
アクセス権 metadata only access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_14cb
著者 Matsui, Kosuke

× Matsui, Kosuke

en Matsui, Kosuke

Search repository
梶原, 秀一

× 梶原, 秀一

en KAJIWARA, Hidekazu

ja 梶原, 秀一

ja-Kana カジワラ, ヒデカズ


Search repository
室蘭工業大学研究者データベースへのリンク
表示名 梶原 秀一(KAJIWARA Hidekazu)
URL http://rdsoran.muroran-it.ac.jp/html/100000059_ja.html
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 This study proposes a feedforward (FF) control input generation method that can realize automatic anti-sway transport of a suspended load for a crane system with restrictions that the trolley can only accelerate or decelerate at a constant rate; the switching frequency of the acceleration input cannot be too high. First, a time-continuous FF control input is derived by the FF control input generation using the time-polynomial (FFT) method, which is the basis of our method. Next, the FF control input derived by the FFT method is approximated using the pulse width modulation (PWM) control input. In this case, the derived FF control input may be unable to suppress the sway of the suspended load because of the modeling error in deriving the FF control input and the quantization error in approximating the FF control input by the PWM control input. To solve these problems, we propose the update type FF control input generation using the time polynomial (UFFT) method, which evaluates the residual sway at a constant time interval and updates the original FF control input derived by the FFT method. Finally, the effectiveness of the UFFT method is confirmed through simulations and experiments. Our method can achieve anti sway transport that reduces the effects of modeling and quantization errors by setting the update frequency of the FF control input and the PWM frequency appropriately. It can search the FF control input that can suppress residual sway even when the control input switching frequency of the controller is not high.
言語 en
出版者
出版者 ACADEMIC PRESS LTD- ELSEVIER SCIENCE LTD
言語 en
出版者版へのリンク
表示名 10.1016/j.ymssp.2022.108865
URL https://doi.org/10.1016/j.ymssp.2022.108865
DOI
関連タイプ isVersionOf
識別子タイプ DOI
関連識別子 10.1016/j.ymssp.2022.108865
日本十進分類法
主題Scheme NDC
主題 548
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 0888-3270
参考URL
識別子タイプ URI
関連識別子 https://www.sciencedirect.com/science/article/am/pii/S0888327022000619
言語 ja
関連名称 著者版PDFダウンロード
著者版フラグ
出版タイプ AM
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
フォーマット
内容記述タイプ Other
内容記述 application/pdf
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Ver.1 2023-06-19 10:56:55.913240
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