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  1. 学術雑誌論文

実働状態でのクランク軸の振動メカニズムの解明 : 非線形な油膜特性を考慮した時刻歴応答解析による振動挙動の可視化

http://hdl.handle.net/10258/1971
http://hdl.handle.net/10258/1971
d0c28d00-9feb-48f6-b4c7-cc2e124e71c4
名前 / ファイル ライセンス アクション
TrJSMEc66_3533_2000.pdf TrJSMEc66_3533_2000.pdf (1.0 MB)
アイテムタイプ 学術雑誌論文 / Journal Article.(1)
公開日 2013-03-25
書誌情報 ja : 日本機械学会論文集. C編

巻 66, 号 651, p. 3533-3540, 発行日 2000-11
タイトル
タイトル 実働状態でのクランク軸の振動メカニズムの解明 : 非線形な油膜特性を考慮した時刻歴応答解析による振動挙動の可視化
言語 ja
タイトル
タイトル A Study of Crankshaft Vibration Mechanism in Operation : Visualization of the Vibration Mechanism by means of Time History Response Analysis is Consideration of Nonlinearity of Oil film
言語 en
言語
言語 jpn
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Diesel Engine
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Finite Element Method
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Coupled Vibration
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Modeling
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Crankshaft
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Nonlinear Vibration
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Operating Condition
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Oil Film
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Time History Response Analysis
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Visualization
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
著者 針生, 暢祐

× 針生, 暢祐

ja 針生, 暢祐

en HARIU, Nobuhiro

ja-Kana ハリウ, ノブヒロ


Search repository
西田, 公至

× 西田, 公至

ja 西田, 公至

ja-Kana ニシダ, コウシ

en NISHIDA, Kohshi


Search repository
齋當, 建一

× 齋當, 建一

ja 齋當, 建一

ja-Kana サイトウ, ケンイチ

en SAITO, Ken-ichi


Search repository
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 The vibration behavior of the crankshaft in operation is complex to simulate because there are many contributing factors, some of which are varying, oil film stiffness and damping, coupled vibration of the rotating crank train and cylinder block. This paper describes a new method of analyzing the nonlinear vibration of rotating crank train, in which calculations are made of using nonlinear equation of motion. This method uses stiffness and mass matrices of the component parts, which have been extracted from the finite element model using in-house software. The coupled vibration of the rotating crankshaft and cylinder block is calculated by means of time history response analysis, in sonsideration of the non-linearity of the oil film stiffness, damping and friction. The accuracy of this calculation technique was demonstrated by comparing the calculated results with the actual vibration measured with LASER equipment.
言語 en
出版者
出版者 日本機械学会
言語 ja
出版者版へのリンク
表示名 10.1299/kikaic.66.3533
URL https://doi.org/10.1299/kikaic.66.3533
DOI
関連タイプ isIdenticalTo
識別子タイプ DOI
関連識別子 10.1299/kikaic.66.3533
論文ID(NAID)
関連タイプ isIdenticalTo
識別子タイプ NAID
関連識別子 110002383415
日本十進分類法
主題Scheme NDC
主題 530
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 03875024
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN00187463
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AA11553029
権利
権利情報 Copyright 2000 日本機械学会 ダウンロードを含むこの著作物の利用は、著作権法の私的使用及び引用の範囲に限り認められます。その範囲外の利用については、日本機械学会 の承諾が必要です。本文データは 日本機械学会 の許諾に基づきJ-Stageから複製したものです。
言語 ja
参考URL
識別子タイプ URI
関連識別子 https://www.jstage.jst.go.jp/article/kikaic1979/66/651/66_651_3533/_article
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
フォーマット
内容記述タイプ Other
内容記述 application/pdf
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Ver.1 2023-06-19 13:06:43.494681
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